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1955 Inter 175A |

En
1995, je travaillais, avec quelques amis, sur un projet de véhicule à
trois roues, biplaces longitudinales, une machine assez sportive, quatre
saisons, avec quelques innovations technologiques intéressantes.
Le projet Mutin
En
fait, il y avait trop d'innovations en même temps dans ce véhicule, ce
qui a contribué à engourdir le projet qui s'est finalement essoufflé.
Dommage, par ce que j'y croyais vraiment, comme la plupart de mes
projets d’ailleurs!

Dans la foulée de ce projet,
je m'étais posé la question à savoir quel genre de véhicule j'aimerai
vraiment utiliser. Je me suis alors dessiné un petit monoplace de style
rétro, tout en aluminium, léger et performant, sympa et esthétique tel
un vieil avion ayant bourlingué à travers le continent...

Et voilà que quelques décennies plus tard, je tombe sur un site d'un collectionneur de micros véhicules
Bruce Weiner.
Il y avait là tout ce qui peut exister de mini bagnoles étranges et
pourtant réelles, plus bizarres les unes que les autres, au point où
l'on pouvait se demander si tous ces inventeurs, ingénieurs et designers
n'avaient pas perdu la boule. Il y en avait des franchement laides. Et
tout à coup, celle-ci, cette Inter 175A de 1955.

Mon
cœur s'est mis à battre comme il n'avait pas battu depuis ce temps où
je me voyais rouler dans mon étrange véhicule tout en sachant que jamais
je ne pourrais réaliser ce rêve, car je ne disposais pas,
individuellement, des moyens de construire mon design.

Il
faut dire qu'à l'époque, je roulais avec une vieille moto, une Honda
CB750, trouvée à Baie Comeau, chez l'oncle d'un ami, sous la neige et que j'avais entièrement restaurée. Une superbe mécanique, bien
conçue, avec une esthétique unique. Elle m'inspirait beaucoup!!

De plus, la voiture de mes rêves, la
Messerschmitt KR 175
véhicule
qui ma hanté de nombreuses années, qui fut même un élément déclencheur
de mon premier roman, cette Messerschmitt venait de se faire détrôner
largement.
Maintenant je sais dans quoi je voudrais rouler!
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